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Nova Honda CBR 600F, o retorno da lenda
- 2011-10-17
Considerada uma lenda da nova era, desde 1987, a CBR600F ofereceu desde sempre aos seus aficionados uma alucinante performance na estrada combinada com uma irrepreensível facilidade de manuseamento.
Desde os primórdios até à sua mais recente encarnação, tem-se mantido fiel ao seu princípio orientador: o conceito de controle total. Independentemente do nível de experiência do condutor, o prazer da sua condução está directamente relacionado com a habilidade da moto fazer exactamente aquilo que ele quer, quando ele quer.
A resposta às exigências de hoje advém de uma abordagem de engenharia totalmente integrada. Uma abordagem que criou uma moto desportiva verdadeiramente única: a nova CBR600F.
Os nossos engenheiros reconheceram que, para alguns condutores, a performance em pista assume prioridade sobre a funcionalidade na estrada. O resultado foi a CBR600F Sport, lançada em 2001, que catapultou a CBR muito para além do que existia até então. A mudança ficaria completa, em 2003, com a introdução da nova CBR600RR. Uma moto dedicada a um desígnio superior: o implacável domínio das pistas mundiais.
Feita em Manaus (AM), é uma estradeira de alta performance, com motor de 599,3 cm³, 4 cilindros, 16 válvulas e arrefecido a líquido – derivado da CB 600F Hornet, só que mais potente: 102 cavalos. Tem freios a disco, mas pode vir com C-ABS, que combina o sistema antitravamento das rodas com um que distribui a força de frenagem entre elas. A suspensão é tipo garfo telescópico invertido na frente e tipo monochoque atrás. A distância entreeixos é uma das mais curtas da categoria, dando grande estabilidade.
O tanque tem 18 litros (3,5 de reserva) e os pneus são similares aos das superesportivas: 120/70 na frente e 180/55 atrás. Traz carenagem integral, semi-guidões (permitem uma posição esportiva e confortável), banco alto, alças do garupa embutidas e traseira mais alta (deixa a postura bem ereta), além de sistema antifurto. O painel de instrumentos é todo digital.
A Honda CBR 600F chega em novembro, nas cores branca e preta. Custará R$ 38.500 (na versão Standard, cor preta) e R$ 41.300 (com freios C-ABS, cores branca e preta).